Курсовая работа: Разработка технологии работы промышленной сортировочной станции и расчёт основных ее параметров

2.2.1 Определение трудного пути и высоты горки

Суммарная удельная работа сил сопротивления, действующих на вагон при прохождении им расстояния от вершины горки до расчётной точки, зависти от длины пути, количества стрелочных переводов и числа кривых. Сортировочный путь с минимальной суммарной удельной работой всех сил сопротивления называется легким, а с наибольшей суммарной удельной работой сил сопротивления – трудным.

Удельная работа сил сопротивления, преодолеваемых плохим бегуном при неблагоприятных условиях сказывания по каждому пути сортировочного парка. Для симметричных горловин парков расчёт можно произвести для путей только половины парка.

Расчёт потерь энеговысоты вносится в таблицу.

Таблица 4 Расчёт потерь энерговысоты

№ пути	Расчётная длина	Число стрелок в маршруте	Угол поворота, градусы			Энергетическая высота сопротивления
			на стрелках	на кривых	Всего углов поворота	Сопротивление среды и основное	От стрелок	От кривых	всего
13, 26	255	4	18,8	26	44,8	2,6	0,08	0,4	3,0
14, 25	255	4	18,8	36	54,8	2,6	0,08	0,5	3,1
15, 24	260	4	18,8	26	34,8	2,7	0,08	0,3	3,08
16, 23	260	4	18,8	38	56,8	2,7	0,08	0,5	3,08
17, 22	260	4	18,8	28	46,8	2,7	0,08	0,4	3,18
18, 21	250	4	18,8	26	44,8	2,6	0,08	0,4	3,08
19, 20	250	4	18,8	26	44,8	2,6	0,08	0,4	3,08

Угол поворота на стрелках берётся из книги «Укладка и смена стрелочных переводов».

Угол поворота на кривых заносится из таблицы приложения.

Основное сопротивление и сопротивление среды берутся из таблицы 5.

Сопротивление от стрелок также берутся из «Укладка и смена стрелочных переводов».

Дополнительное удельное сопротивление воздушной среды определяется для одиночных вагонов определяется, по формуле:

ώ_ср =(17,8·С_х ·S)/((273+t⁰ )q ·V_р ² ), (21)

где, С_х – коэффициент обтекаемости одиночных вагонов или первого вагона в отцепе;

S – площадь поперечного сечения одиночного вагона в отцепе, м² ;

q - масса вагона, т;

t⁰ – расчётная температура воздуха, С⁰ ;

V_р ² – относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, м/с.

ώ_ср =((17,8·1,29·9,7)/((273-16,9) ·19,55))·7,7² =2,3мс/т

Относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, определяется по формуле:

V_р ² = V_ср ² + V_в ² +2·V_ср ·V_в ·cosβ (22)

где, V_ср – средняя скорость движения отцепа на участке спускной части горки, м/с;

V_в – скорость ветра, м/с;

β – угол между направлением ветра и осью участка пути, по которому движется отцеп.

Полученный данные заносим в таблицу 5.

При β<30⁰ расчёт ведётся по формуле:

α= β/2 (23)

V_р = V_ср + V_в (24)

Таблица 5 Основные параметры сопротивление воздушной среды

Месяц	Направление ветра	β	Vв	Vср	Vр	α	Сх	ώср	ω0	ώср + ω0
ЯНВАРЬ	Север	87	5,8	3	7,7	38	1,29	0,23	3,2	3,43
	Северо-восток	42	5,6	3	6,1	77	0,25	0,29	3,2	3,49
	Восток	3	4,1	3	1,5	1,5	1,2	0,6	3,2	3,8
	Юго-восток	48	3,8	3	6,2	77	0,25	0,1	3,2	3,3
	Юг	93	7,2	3	8	1,5	1,5	0,25	3,2	3,45

V_р ² =3² +5,8² +2·3·5,8·0,5=7,7 м/с

Расчёт высоты горки – это разность отметок её вершины и расчётной точки трудного по сопротивлению пути подгорочного парка. Расчёт высоты горки веду с учётом обеспечения прохода плохого бегуна при самых неблагоприятных условиях скатывания (встречном ветре, зимней расчётной температуре) до расчётной точки трудного по сопротивлению пути сортировочного парка. Расстояние до предельной точки принимаю 50 м.