Курсовая работа: Разработка управленческого решения для компании Инком-Авто 2

- Политические (рост пошлин на ввоз импортных автомобилей)

- Экономический (платежеспособность населения)

- НТП (развитие китайского автопрома)

- Природно-географический (Для продажи китайских машин нужна обширная сеть автоцентров в регионах, где эти автомобили пользуются большей популярностью. Сейчас у «Инком-авто» всего 20 торговых точек в городах-миллионерах, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге (у лидера рынка - компании «Автомир» - их 25). Начато строительство центров в крупных городах: Рязани, Саратове, Липецке, Ярославле и Калининграде. В перспективе собирается охватить и города с населением от 300 тыс., а конечная цель - 200 автоцентров)

· Прямые

- конкуренты (появление конкурентов на автомобильном рынке)

- поставщики (могут возникнуть проблемы с поставками из-за границы)

- потребители (потребители не хотят покупать отечественные автомобили)

- организация инфраструктуры (создание благоприятных условий для нормального функционирования компании)

- государственные органы (повышение налогов)

· Управляемые

Заполнение пробела в 10% в структуре продаж «Инком-авто» за счет дистрибьюции китайских автомобилей.

· Неуправляемые:

- НТП

- экономические (По данным агентства «Автомобильная статистика», в 2006 году объем российского автомобильного рынка составил 2,06 млн машин, или $32 млрд. На автомобили иностранного производства пришлось 53,3% рынка. При этом 79% в сегменте иномарок приходится на 10 брэндов: Ford, Chevrolet, Hyundai, Toyota, Nissan, Renault, Mitsubishi, Daewoo, Kia и Mazda (перечислены в порядке убывания объемов продаж). Остальное делят около четырех десятков автомобильных марок. На автомобили ценой менее $10 тыс. приходится 52% рынка, машины за $10–15 тыс. занимают 16%, за 15–20 тыс.- 13%. Крупнейшие дилеры - компании «Автомир», «Рольф», «Инком-авто» и Major-Auto (перечислены в порядке убывания доли в розничном сегменте). Вместе они продают около 10% машин на рынке. Отличительной чертой «Инком-авто» является специализация на машинах низкого ценового сегмента. Кроме того, компания примечательна самым широким портфелем брэндов: их у «Инком-авто» 17. У группы «Рольф» всего семь марок, но с учетом дохода от дистрибуции Mitsubishi и Hyundai это крупнейший игрок на рынке)

- социально-культурные (Спрос на автомобили эконом-класса во всём мире, в РФ в частности, уже довольно долгий период неуклонно растёт)

- конкуренты (На автомобили ценой менее $10 тыс. приходится 52% рынка, машины ценой$10–15 тыс. занимают 16%, ценой 15–20 тыс.-13%. Крупнейшие дилеры -- компании «Автомир», «Рольф», «Инком-авто» и Major-Auto (перечислены в порядке убывания доли в розничном сегменте)

- потребители («Инком-авто» развивается в традиционном для этой компании секторе – народных автомобилей, которые естественно пользуются самым большим спросом среди населения. 74 % продаж «Инком-авто» в натуральном выражении приходится на машины стоимостью до $10 тыс.)

• Внешние

Модель М. Портера “5 сил конкуренции”.

Угрозы со стороны потребителей нет ,так так спрос на автомобили эконом класса, представителями которого являются китайские автомобили, очень высокий.

• Внутренние

Профиль фирмы:

	1	2	3	4	5
1	X
2	X
3		X
4	X
5	X

1.2. Идентификация ситуации.

В данном разделе нам нужно определить на сколько наша ситуация сложная, неопределенная и динамичная. Сложность ситуации определяется количеством и разнообразием факторов, влияющих на ситуацию. Динамизм определяется скоростью, с которой изменяются факторы, влияющие на ситуацию. Неопределенность обуславливается наличием или отсутствием информации о ситуационных факторах.

На данную ситуацию влияет достаточно большое количество факторов (много элементов) и они разнообразны. Скорость изменения факторов высока, т.е. изменения происходят часто.

Из вышесказанного и вышеприведенной схемы про ситуацию можно сказать, что её динамичность - высокая, сложность - высокая, неопределенность – очень высокая.

у

х