Курсовая работа: Строительная механика

q₅ - колебания виляния;

q₆ - колебания галопирования.

Рисунок 5.1 Расчетная схема вагона

Рисунок 5.2 – Схема нагруженности от q₁

1. Деформации: d_u =U₂ -U₁ =q₁ -0=1; d_v =V₂ -V₁ =0; d_w =W₂ -W₁ =0.

2. Силы упругости: P_u =C_u ×d_u =42,95×10⁵ ×1=42,95×10⁵ (Н).

3. Реакции:

SX=0; r₁₁ =4×P_u =4×C_u ×d_u =4×42,95×10⁵ =171,8×10⁵ (Н);SY=0; r₂₁ =0;

SZ=0; r₃₁ =0;SM_x =0; r₄₁ =0;

SM_y =0; r₅₁ -P_u ¹ ×b₁ +P_u ² ×b₂ -P_u ³ ×b₃ +P_u ⁴ ×b₄ =0; r₅₁ =0 (вагон симметричный);

SM_z =0; r₆₁ -4×P_u ^(s) ×h_c ^* =0; r₆₁₌ 4×P_u ^(s) ×h_c ^* =4×42,95×10⁵ ×2,169=351,1×10⁵ (Н×м).

Рисунок 5.3 – Схема нагруженности от q₂

1. Деформации: d_v =V₂ -V₁ =q₂ -0=1.

2. Силы упругости: P_v =C_v ×d_v =4×10⁶ ×1=4×10⁶ (Н).

3. Реакции:

SX=0; r₁₂ =0;

SY=0; r₂₂ =4×P_v =4×C_v ×d_v =4×4×10⁶ ×1=16×10⁶ (Н);

SZ=0; r₃₂ =0;

SM_x =0; r₄₂ =0;

SM_y =0; r₅₂ =0;

SM_z =0; r₆₂ +P_v ¹ ×l₁ +P_v ² ×l₂ -P_v ³ ×l₃ -P_v ⁴ ×l₄ =0; r₆₂ =0 (вагон симметричный).

Рисунок 5.4 – Схема нагруженности от q₃

1. Деформации: d_u =U₂ -U₁ =0; d_v =V₂ -V₁ =0; d_w =W₂ -W₁ =q₃ -0=1.

2. Силы упругости: P_w =C_w ×d_w =42,95×10⁵ ×1=42,95×10⁵ (Н).

3. Реакции: