Курсовая работа: Судовой двигатель внутреннего сгорания L21/31

Исходя из допускаемой производительности одного турбокомпрессора ( не более 4 кг/с) и суммарной производительности турбокомпрессора двигателя Gк = Gs = 0,857 кг/с, принимаем число турбокомпрессоров для 6-ти цилиндрового двигателя с (изобарной) импульсной системой наддува, равное одному.


Задаемся диаметром колеса компрессора с лопаточным диффузором Dк = 350 мм и находим безразмерный коэффициент напора компрессора НК =1,35

1. Вычисляем окружную скорость на периферии колеса компрессора

UК =

2. Выбираем относительную скорость потока на входе в колесо компрессора

с m =0,35 и подсчитываем скорость потока

с=сm uК =0,35*468,9=164,1 м/с

3. Определяем площадь входа в колесо компрессора

FK =G’K /(r0 c)

r0 =P0 106 /(RT0 )=0.1013∙106 /(287∙293)= 1,205 кг/м3 – плотность воздуха перед компрессором

G’k = Gk /i = 3,11/ 1 = 3,11

i = число турбокомпрессоров

FК =3,11/(1,205∙164,1)=0,0157 м2

4. Вычислим диаметр колеса компрессора

DК


а=1,9; b=0,62 – коэффициенты конструктивных соотношений

DК =1,9=0,342 м

Отличие полученных DК от предварительно принятого составляет:

% и не превышает допустимых 5%

5. Частота вращения ротора турбокомпрессора на расчетном режиме

nТ =

В системе одноступенчатого изобарного наддува 8-цилиндрового двигателя типа MANB&WL21/31 необходимо иметь один турбокомпрессор типа TK 35.

V . Анализ уравновешенности двигателя

Исходные данные

Тип двигателя: четырёхтакный (m = 2) MANL21/31;

Число цилиндров: i = 8;

Порядок работы цилиндров:

1-3-2-4-8-6-7-5

Порядок выполнения расчётов:

К-во Просмотров: 1222
Бесплатно скачать Курсовая работа: Судовой двигатель внутреннего сгорания L21/31