Отчет по практике: Социально-психологическая адаптация к несению дорожно-патрульной службы стажерами в должности инспектора ДПС

В любой конфликтной ситуации инспектору необходимо быть сдержанным. Всякие попытки призвать нарушителя к порядку, например повышением голоса, только разжигают конфликт. Поэтому действовать нужно корректно, решительно, обосновывая свои действия не личными соображениями, а требованиями правовых норм, действующих в сфере дорожного движения.

2. Компромисс как способ разрешения конфликта.

Необходимо объективно оценить ситуацию и прийти к согласию обеих сторон, к их уступчивости. Когда согласие будет достигнуто, только тогда можно приводить аргументированные доводы и обстоятельно объяснять нарушителю, как следовало действовать в конкретной ситуации, т.е. прийти к компромиссу.

3. Прием свободного развития и разрешения конфликта.

Суть приема заключается в том, что агрессивному конфликтному нарушителю следует дать возможность высказаться, не перебивая, даже если претензии неприятны инспектору. Возражения или попытки что-либо объяснить возбужденному участнику ДТП только повышают накал его эмоций и мешают разобраться в сложившейся ситуации. Необходимо дать возможность высказаться.

4. Использование психологической защиты в конфликтной ситуации.

В целях психологической защиты в ситуации возникновения и развития конфликта инспектору следует удерживать свою доминирующую роль, используя перечисленные ранее психологические приемы.

5. Соблюдение межличностной дистанции.

При конфликтах, связанных с психологической несовместимостью участников дорожного движения, их нежеланием уступать, инспектор может предъявить соответствующие требования к правонарушителю, четко аргументируя свои действия.

6. Посредничество в конфликте третьего лица.

Такой конфликт происходит, когда к первоначальному столкновению интересов инспектора и нарушителя добавляется взаимная личная неприязнь, где арбитром может быть посторонний водитель, пассажир и т.д. Посредничество третьего лица может помочь в разрешении конфликта на месте и предотвратить написание жалобы на инспектора.

7. Индивидуальный подход к участникам ДТП.

В целях индивидуального подхода к участникам дорожного движения инспектору следует знать наиболее часто встречаемые типы их поведения в конфликтных ситуациях, что позволяет целенаправленно выбрать адекватные меры психологического воздействия на правонарушителей и грамотно применить административные санкции.

Типы поведения правонарушителей:

1. Водитель – грубый, бесцеремонный, убежденный в своей правоте и вседозволенности. Задачей инспектора служит подавление агрессивности не проявлением собственных эмоций, а констатацией факта допущенного им нарушения, разобрав при этом все действия водителя.

2. Водитель – испуган, беспомощен, но внешне демонстрирует свою вспыльчивость и негодование произошедшего. Задачей инспектора является дать возможность высказаться, «выпустить пар», при этом, не прореагировав на эмоциональный всплеск, а правомерно совершать последующие действия исходя из административных санкций.

3. Водитель – жалобщик, считающий, что его вина связана с неправильными действиями других водителей. Следует внимательно выслушать, не акцентируя внимание на (не)правильности сказанного, а переключить его с жалоб на конкретный разбор собственных действий, объяснить как следовало поступить, в чем состоит его вина и почему необходимо применить к нему административную санкцию.

Подумайте, какой алгоритм принятия решения инспектором в конфликтной ситуации на дороге будет более продуктивным?

Для работы разделитесь на 2 группы. Каждой группе я предлагаю ситуации для обсуждения.

Постарайтесь составить алгоритм решения выхода из конфликтной ситуации:

1. Инспектор остановил автомобиль, следующий с превышением предельно допустимой скорости движения, нарушением правил маневрирования. Признаков опьянения у водителя нет. При проверке водительских документов нарушитель раздраженно показывает визитную карточку известного руководителя государственной власти. При этом обвиняя инспектора в придирках, указывает на бесполезность его действий, угрожает возможным наказанием.

2. Во время беседы инспектора с водителем по факту нарушения правил дорожного движения пассажир, сидящий в автомобиле, сделал замечание за излишние замечания к водителю и угрожает инспектору неприятностями по службе и его наказанием.

3. Инспектор ДПС прибыл на место ДТП, где имеются погибшие и раненные. Место происшествия окружено людьми, находящимися в крайне возбужденном состоянии. Высказываются неодобрительные заявления о работе ГАИ, которые находят одобрение у окружающих. Складывается конфликтная ситуация.

4. Водитель-нарушитель беседуя с инспектором, открыто демонстрирует неприязнь, не слушает объяснений, перебивает и пытается создать конфликтную ситуацию.

Постарайтесь работать продуктивно, возможность высказаться должна быть у каждого. На обсуждение дается 10 минут.

По окончании обсуждения высказывается представитель от каждой группы. Каждое предложение фиксируется на доске и обсуждается всеми участниками.

Далее – предоставляется экспертная оценка.

Закрепление изученного материала

Итак, ответьте мне, пожалуйста, на вопросы: как вы поняли, что такое конфликт? При каких условиях он может возникнуть? Назовите известные вам стадии развития конфликтной ситуации?