Реферат: Экспертиза и анализ дорожно-транспортных происшествий
0,93 < 1,01
Выводы:
1 Sуд = 5,86 (м) < Sо = 25,23 (м), значит водитель не имел технической возможности предотвратить ДТП.
2 При определении возможности безопасного проезда автомобиля перед пешеходом условие не выполняется, значит можно сделать вывод о том, что беспрепятственный проезд мимо пешехода без применения торможения автомобиля не возможен.
3 В данной дорожной ситуации действия водителя соответствовали требованиям Правил дорожного движения. Водитель двигался по своей полосе, со скоростью 34 км/ч, не превышая разрешенную скорость движения на данном участке УДС, ограниченную 50 км/ч.
2 Встречное столкновение автомобилей
Рассмотрим возможную ситуацию.
На автотрассе произошло встречное столкновение автомобилей ЗИЛ-130 и ВАЗ-11113 на полосе следования автомобиля ЗИЛ-130. После столкновения автомобиль ЗИЛ-130 съехал в кювет, а автомобиль ВАЗ-11113 опрокинулся, оставшись на встречной полосе. При осмотре места происшествия на дорожном покрытии зафиксированы следы юза шин обоих автомобилей, установлено место столкновения.
В дальнейшем следственным путем установлены скорости автомобилей, следственным экспериментом определено расстояние между автомобилями, на котором они находились, когда для водителей возникла опасная обстановка, при этом расстояние до места столкновения для автомобиля ЗИЛ-130 составило Sа1 =90м.
Необходимо определить:
- Имел ли каждый из водителей техническую возможность предотвратить столкновение?
- Соответствуют ли действия водителей требованиям ПДД?
Таблица 2 - Исходные данные для расчета
| S ю1 , м | S ю2 , м |
м/с |
м/с |
м/с2 |
м/с2 |
с |
с |
м |
м |
| 16,8 | 24,6 | 20,8 | 33,4 | 5,5 | 5,5 | 1,5 | 1,25 | 360 | 90 |
,
,
,
,
,
,
,
,На рисунке 2 показан механизм возникновения ДТП.
Рисунок 2 – Механизм возникновения ДТП
Для установления причинной связи между действиями водителей и наступившими последствиями необходимо определить техническую возможность предотвращения столкновения для каждого водителя, несмотря на неправильные действия другого водителя.
Последовательность расчета при оценке действий водителя автомобиля ЗИЛ-130 может быть следующей.
Определим скорость автомобиля ВАЗ-11113 в момент начала его полного торможения:
(9)
Путь полного торможения автомобиля ВАЗ-11113:
(10)
.
Расстояние перемещения автомобиля ВАЗ-11113 до остановки от места столкновения, если бы не произошло ДТП:
(11)
Определяем остановочный путь автомобиля ЗИЛ-130:
(12)
