Реферат: Генеральный план создания аэропорта
= 59,98c ;
= 11,59с;
= 44,4с ;
= 36,29 с;
= 15,33с;
Тпроб + Тотрул =36,29 + 15,33 = 51,62с;
Тпл + Тпроб + Тотрул = 44,4 + 51,62 = 96,02с;
Тразб + Тнв + Тпл = 59,98 + 11,59 + 44,4 = 115,97с;
Минимальные временные интервалы между последовательными ВПО в самолетах 1_го типа на ВПП определяются в соответствии с расчетными схемами по формулам:
84,95с;
96,02с ;
84,95с ;
115,97с ;
Пропускная способность ВПП, эксплуатируемой в режиме работы с однородным характером взлетно-посадочных операций самолетов одного типа (последовательные взлеты, последовательные посадки, последовательные пары операций взлет-посадка или посадка-взлет), определяются исходя из соответствующих значений минимальных временных интервалов по формулам:
=3600*84, 9 5-1 *0,74 = 31,56 ВПО / час ;
=3600*96,02-1 *0,71 = 27,74 ВПО / час ;
=7200*(84,95 + 115,97)-1 *1,19 = 35,84 ВПО / ч ;
=240*( 84 , 9 5 + 240)-1 = 0,74;
=240*( 96 ,02 + 240)-1 = 0,71;
=240*(84,95 + 11 5,97 )-1 = 1,19;
Квв, Кпп, Квп - коэффициенты учета оптимального времени задержек (То);
II. Для расчета пропускной способности ВПП по 2_й группе самолетов выберем самолет - Ту - 154;
Исходные данные:
l с = 47,3м;
l 0 проб = 1100м;
l 0 разб = 1400м;
l приз = 600м;
V пос = 67м/с;