Реферат: Комплексная механизация и автоматизация

где q_в – грузоподъёмность вагона;

Q_п = 70 * 63 = 4410 тонн

Время оборота поезда определяется:

Т_об = 2 * l / V_уч + (t_п + t_в ) + ∑t_пз , час

где l – дальность перевозки, которая = 35 км;

V_уч – участковая скорость движения подвижного состава, 40 км/ч;

t_п – время погрузки состава, час;

t_в – время выгрузки состава, час;

∑t_пз – суммарное время на подготовительно-заключительные операции обработки состава, принимаем = 3 – 4 часа;

Время погрузки состава:

t_п = Q_п / (П_мк * М_мк ) , час

t_п = 4410 / (1080 * 1) = 4 часа

На разгрузке состава стоит козловой кран КС-50-42В, грузоподъёмностью 50000 кг, двух консольный.

Производительность козлового крана определяется:

П_кк = G_гр * n_ц , т/ч

G_гр – количество груза, перемещаемого за один цикл;

n_ц – количество циклов, выполняемых краном за час работы, = 3600 / 120 = 30;

П_кк = 36 * 30 = 1080 т/ч

Определяем потребное количество козловых кранов для выполнения перегрузки груза из полувагонов на склад:

М_кк = Q_сут / (П_кк * 24) , шт

М_кк = 22356,2 / (1080 * 24) = 1 кран

Таким образом получили, что для перегрузки груза на склад необходимо иметь в наличии один козловой кран.

Время выгрузки состава определяется:

t_в = Q_п / (П_кк * М_кк ), час

t_в = 4410 / (1080 * 1) = 4 часа

Время оборота поезда определяется:

Т_об = 2 * 35 / 40 + (4 + 4) + 3 = 12,75 час

Количество поездов, обеспечивающих суточный грузооборот:

N^с _п = (Q_сут * Т_об ) / (24 * Q_п ), поезд

N^с _п = (22356,2 * 12,75) / (24 * 4410) = 3 поезда

Основы выбора и расчёта складов и складского хозяйства.

Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений, подъёмно-транспортных машин и оборудования, средств вычислительной техники и автоматики, управляющих, регулирующих и контролирующих их работу. Они служат для создания запасов сырья полуфабрикатов или готовой продукции для сглаживания разницы между циклами добычи, производства, перемещения и потребления, а также для создания запасов материалов, изделий, оборудования и продуктов питания в случае нарушения нормального хода развития народного хозяйства.

Хранение грузов в процессе их производства, транспортирования и использования оказывается необходимым только в связи с неравномерностью грузопотока и различиями в изменениях конкретных значений её характеристики на стыках между отдельными операциями в функции времени. Поэтому вид груза, объём и неравномерность его поступления на склад и отгрузки, а также применяемые подвижной состав и средства механизации определяют тип склада и его основные параметры при заданных климатических, производственных и других возможных ограничениях, уточняющих вариант конструкции или использования выбранного типа.

Вместимость склада №1 определяется:

V_ск = k_ск * Q_сут * T_хр , т * сут.

где k_ск – коэффициент складочности по каждому роду груза, = 0,9;

Т_хр – срок хранения груза, поступающего на склад, = 1,5 суток.

V_ск = 0,9 * 22356,2 * 1,5 = 30181

Потребная площадь склада определяется:

F_ск = k_пр * k_ск * Q_сут * T_хр / p , м²

где k_пр – коэффициент, учитывающий площадь складски проездов, = 1,7;

р – удельная нагрузка на 1 м² полезной площади склада.

P = h * γ , т/м²

где h – допустимая высота укладки груза в штабеле, = 2 м;

γ – объёмная масса груза, = 0,5 т/м³

F_ск = 1,7 * 0,9 * 22356,2 * 1,5 / 1 = 51307,6 м²

Площадь приёмо-сортировочных, комплектовочных площадок складов промышленных предприятий:

F_пс = k_по * Q_сут * T_хр / p , м²