Реферат: Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна

Таблица 5.1

Расчёт параметров вспомогательных двигателей по нагрузочной характеристике

Параметры, единицы измерения	Значения
Исходные данные
марка дизеля	6Ч12/14
номинальная эффективная мощность , кВт	58,8
номинальная частота вращения , мин-1	1500
удельный расход топлива , кг/(кВтч)	0,269
механический КПД на номинальном режиме	0,86
диаметр цилиндра , м	0,12
ход поршня , м	0,14
число цилиндров	6
тактность	2
РАСЧЁТНЫЕ ДАННЫЕ
доля номинальной эффективной мощности	1	0,9	0,8	0,6	0,4	0,3
долевая эффективная мощность , кВт	58,8	52,9	47	35,3	23,5	17,6
адаптивная поправка к КПД	0	0,02	0,01	-0,03	-0,08	-0,11
эффективный КПД на долевом режиме	0,315	0,316	0,307	0,279	0,239	0,211

Продолжение табл. 5.1

Параметры, единицы измерения	Значения
удельный расход топлива , кг/(кВтч)	0,269	0,268	0,276	0,303	0,354	0,401
часовой расход топлива , кг/ч	15,8	14,2	13	10,7	8,32	7,07
среднее эффективное давление , МПа	0,495	0,446	0,396	0,297	0,198	0,149

По результатам расчётов необходимо построить графики изменения показателей вспомогательных двигателей при работе их по нагрузочной характеристике (рис. 3).

Определяем наиболее экономичный режим работы дизель-генератора (режим с ) и значения параметров на этом режиме:

кВт; ; кг/(кВтч); кг/ч; МПа.

6. Расчёт систем энергетической установки

Для обеспечения нормальной работы двигатели (главные и вспомогательные) и котельная установка СЭУ оборудуются системами: топливной, масляной, водяного охлаждения, сжатого воздуха и газовыпуска. Каждая система может быть подразделена на две части: непосредственно связанную с двигателем и судовую. В этом разделе приведён расчёт судовых систем СЭУ, а также требования Речного Регистра РСФСР для данных систем.

Назначение систем СЭУ:

1. Топливная система – предназначена для приёма, перекачивания, хранения, подготовки к использованию (очистки, подогрева высоковязкого топлива) и транспортировки топлива к потребителям;