Технология / Реферат: Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна

Реферат: Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна

Таблица 2.1

Сопоставление параметров судовых дизелей

Параметры, единицы измерения	Значения
Производитель	SKL	Дизельпром	Румо
Заводская марка	8NVD36	6V396TC4	6Ч23/30L
Обозначение по ГОСТу	8ЧРН24/36	6ЧН16,5/18,5	6ЧН23/30
Исходные данные
эффективная мощность, кВт	294	330	330
частота вращения коленчатого вала, мин^-1	500	1775	1000
реверсивность	да	нет	нет
род топлива	дизельное	дизельное	дизельное
удельный расход топлива, кг/(кВтч)	0,228	0,203	0,217
удельный расход масла, кг/(кВтч)	0,00163	0,0007	0,002
ресурс до капитального ремонта, тыс. ч	36	60	30
габаритные размеры, м: длина ширина высота	4,415 2,370 1,600	1,753 1,352 1,517	2,980 1,120 2,100
масса, кг	10200	2440	5000
Расчётные данные
удельная мощность, кВт/м³	17,6	91,8	47,1
удельная масса, кг/кВт	34,7	7,27	15,2
стоимость	753000	1550000	787000
Относительные
удельная мощность	0,191	1	0,513
удельная масса	0,21	1	0,48
удельный расход топлива	0,89	1	0,935
удельный расход масла	0,429	1	0,35
ресурс	0,6	1	0,5
род топлива	0	0	0
стоимость	1	0,485	0,957
КОМПЛЕКСНЫЙ ПАРАМЕТР КАЧЕСТВА	0,502	0,824	0,544
Тип главной передачи	прямая	РР	РР
КПД СУДОВОГО КОМПЛЕКСА	0,214	0,236	0,220

В качестве главного двигателя выбираем дизель 6ЧН16,5/18,5 производства ОАО Дизельпром.

В качестве главной передачи выбираем реверс-редуктор с передаточным отношением 3,55.

Обоснование эксплуатационных режимов работы главных двигателей СЭУ

Для обоснования области эксплуатационных режимов работы главных двигателей необходимо выполнить расчёт ограничительных характеристик главных двигателей (табл. 3.1).

Координаты характеристик могут быть определены с помощью следующих зависимостей.

Внешней номинальной мощности:

где – механический КПД двигателя на номинальном режиме;

– адаптивная поправка к КПД.

К-во Просмотров: 570

Бесплатно скачать Реферат: Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна

>>> Скачать <<<