Реферат: Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна

2. Обоснование состава главной энергетической установки

Целью данного раздела является обоснование и выбор главных двигателей, а также выбор типа главной передачи.

Исходными данными при выборе главных двигателей являются:

 мощность главной энергетической установки судна;

 количество и частота вращения движителей.

Количество главных двигателей следует принимать равным числу их у судна, указанного в задании.

Требуемая мощность двигателей определяется делением суммарной мощности ЭУ на количество движителей или число главных двигателей судна:

кВт.

Для обоснования марки главного двигателя необходимо подобрать несколько дизелей, мощность которых близка к требуемой, и сравнить их с установленными на судне по комплексному параметру качества. В качестве главного двигателя судна следует принимать дизель, имеющий наибольшее значение комплексного параметра. При равных значениях комплексного параметра предпочтение отдаётся дизелю, который в составе ЭУ имеет больший КПД судового комплекса.

Расчёт комплексного параметра качества производим по формуле:

,

где  комплексный параметр качества дизеля;

 удельная мощность дизеля, кВт/м³;

 номинальная эффективная мощность дизеля, кВт;

 длина, ширина и высота дизеля в м;

 максимальное значение удельной мощности среди рассматриваемых дизелей, кВт/м³;

 удельная масса дизеля, кг/кВт;

 масса дизеля, кг;

 минимальное значение удельной массы среди рассматриваемых дизелей, кг/кВт;

 удельный эффективный расход топлива дизеля, кг/(кВтч);

 минимальное значение удельного эффективного расхода топлива среди рассматриваемых дизелей, кг/(кВтч);

 ресурс дизеля до капитального ремонта, тыс. ч;

 максимальное значение ресурса среди рассматриваемых дизелей, тыс. ч;

 условный показатель рода топлива, используемого дизелем (для тяжёлого топлива – , для дизельного  );

 стоимость дизеля, определяемая по формуле:

;

 минимальное значение стоимости среди рассматриваемых дизелей;

 коэффициенты весомости.

При выборе двигателей транспортных судов следует принимать ; ; ; ; ; ; .