Реферат: Мосты
При выполнении курсовых и дипломных проектов, если отношение ширины плитного пролетного строения к длине пролета меньше единицы, можно пользоваться методом распределения нагрузки для плитных пролетных строений М.Е.Гибшмана либо обобщенным методом внецентренного сжатия.
В сечениях у опор считаем, что каждая из плит воспринимает лишь нагрузку, расположенную непосредственно на ней.
Поскольку расстояния между центрами полос нагрузки А-11 и между центрами колес нагрузки НК- 800 превышает ширину одной плиты, то на плите размещается лишь одна колея нагрузки или одно колесо и коэффициент поперечной установки в этих случаях КПУоп=0,5.
10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВНУТРЕННИХ УСИЛИЙ В ПЛИТАХ.
Внутренние усилия в плитах определяем от комбинации постоянных и временных нагрузок путем загружения соответствующих линий влияния (рис. 10.1 и 10.2, а и б).
При вычислении расчетных усилий учитываются следующие расчетные коэффициенты:
коэффициенты надежности по нагрузке:
для собственного веса конструкций f1= 1,1;
для слоя покрытия f2= 1,5;
для выравнивающего, изоляционного и защитного слоев f3= 1,3;
для полосовой нагрузки fA= 1,2;
для тележки А-11 при длине загружения
= lp= 16,9 м < 30 м
fAт= 1,5- 0,01= 1,5- 0,01*16,9= 1,33 ;
принимаем fАт= 1,5;
для толпы на тротуаре fт= 1,2;
для нагрузки НК- 800 fК= 1;
динамические коэффициенты:
для нагрузки А-11 при длине загружения = 16,9 м
(1+)А= 1+ [(45- )/ 135]= 1+[(45- 16,9)/ 135]= 1,21;
для нагрузки НК- 800 при = 16,9 м > 5 м
(1+ )К= 1,1.
Интенсивность равномерно распределенной нагрузки от толпы на тротуарах
рт= 4- 0,02= 4- 0,02*16,9= 3,66 кПа.
Интенсивность полосовой нагрузки А-11 qпол= 11 кН/ м.
Давление на ось тележки А-11 РАт= 110 кН. Давление на ось спецмашины НК- 800 РК= 800/ 4= 200 кН.
При определении изгибающего момента в середине пролета от временных нагрузок учитываем коэффициенты поперечной установки, полученные наиболее точным методом Б.Е.Улицкого. Поперечную силу в опорном сечении от временных нагрузок вычисляем с учетом изменения коэффициентов поперечной установки по длине пролета (рис. 10.2, в).
Изгибающий момент в сечении посередине пролета (рис. 10.1) определяем при площади линии влияния момента для этого сечения
М= (1/ 2) lp (lp/ 4)= 16,92/ 8= 35,701 м2.