Реферат: Разработка тарифов и обоснование оптимальных маршрутов доставки грузов

1) основные тарифы – наиболее распространены, применяются на основных магистральных путях;

2) местные тарифы – применяются при перевозках в пределах крупных водных узлов;

3) исключительные тарифы – устанавливают для некоторых грузов или отдельных участков пути и направлений перевозок, для отдельных периодов навигации, когда по эксплуатационным условиям применение основных тарифов экономически не целесообразно, а также в целях стимулирования загрузки порожних направлений или приведение основных тарифов в соответствии с тарифами других видов транспорта. Исключительные тарифы могут быть пониженными (льготными) и повышенными;

4) договорные тарифы – действует только между двумя сторонами, заключившими договор.

VI. По периодам навигации :

В этом случае тарифы дифференцируются только при буксировке плотов. В осенне-зимний период, когда условия буксировки усложняются (штормовые погоды, туманы и т.д.), тарифы повышаются в 1,5 – 2 раза.

VII. По внутреннему строению:

1) однообразные тарифы – тарифы, в которых ставка постоянна с увеличением расстояния.

2) дифференцированные тарифы – с увеличением расстояния ставка на один километр уменьшается.

С увеличением расстояния себестоимость перевозки снижается => ставку также надо снижать.

Основные тарифы утверждаются правительственными органами и опубликовываются в прейскурантах.

Местные тарифы утверждаются начальником пароходства и опубликовываются в приказах начальника пароходства.

Исключительные тарифы могут утверждаться на уровне правительства (повышенные) и на уровне начальника пароходства (пониженные).

Договорные тарифы утверждаются протоколом.

7. Тарифная номенклатура грузов.

На всех видах транспорта перевозится около 5000 грузов различного наименования, и установить тарифы на каждый груз невозможно, но можно разбить на группы по их характеристикам.

Учитывая свойства и характеристики грузов, а также трудоемкость их перевозки, все грузы разбили на XI разделов, 69 групп и 257 позиций (на речном транспорте). Тарифы устанавливаются для определенной группы груза, т.е. дифференциация тарифов производится по родам грузов.

На речном, морском и железнодорожном транспорте действует единая тарифная номенклатура грузов, что упрощают систему расчетов при смешанных перевозках.

На воздушном и автомобильном транспорте установлена другая номенклатура.

В каждый раздел входят грузы отдельных отраслей народного хозяйства:

I продукция сельского хозяйства

II продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности

III руды металлические

.

.

.

XI прочие грузы

В каждую группу включают грузы, которые имеют одинаковое назначение в производстве или потреблении:

I продукция сельского хозяйства:

- зерно;