Реферат: Разработка тарифов и обоснование оптимальных маршрутов доставки грузов
- хлопок;
- овощи;
- фрукты.
В каждую позицию включаются грузы, которые имеют одинаковую трудоемкость перевозки:
зерно – пшеница (тяжелое зерно)
овес (легкое зерно)
кукуруза в початках.
Таким образом, тарифная номенклатура грузов позволяет установить тарифы для различных по свойству грузов.
Нумерация групп производится сплошная, т.е. от1 до 69, а нумерация позиций производится отдельно в каждой группе, и количество позиций бывают не более 9. Группы и позиции грузов приводятся в Алфавитном перечне грузов Прейскуранте 14 – 01, где против каждого наименования груза приводится 3 цифры: 011
группа позиция
В Алфавитном перечне приводятся наименования по имени существительному.
Расчет тарифов на перевозку груза .
Расчет тарифов выполняется в соответствии с индивидуальным заданием. Он начинается с определения продолжительности стояночных операций (t ст. ) и движенческой (t дв. ) операции для судов каждого типа, исходя из принятого максимального маршрута перевозки Новгород-Архангельск , – 2131 км, между речными пунктами и заданного рода груза азотные удобрения.
Группу и позицию груза определяем в приложении 10 Прейскуранта 14 - 01 (алфавитный указатель) – группа 04, позиция 3.
Время стоянки судна определяется по формуле:
t ст = 1,1( t п + t р ) + t шл.
где t п , t р - время погрузки и разгрузки судна, сут:
t шл . - время одностороннего пропуска судна через все шлюзы на выбранном маршруте, сут.
1,1 - коэффициент, учитывающий дополнительное время на технические и технологические операции.
Время погрузки и разгрузки судна устанавливается по формуле:
где Q э - эксплуатационная загрузка судна, определяемая из тарифной нормы загрузки судна и регистровой грузоподъемности, т.
Вп(р) - судо-часовая норма погрузки (разгрузки) судна, т/ч.
Единые судо-часовые нормы погрузки – разгрузки судов речного флота и правила их применения приведены в Правилах перевозок грузов (ч. 1). Судовые нормы погрузки – выгрузки судов определяются исходя из типа судна, его грузоподъемности, наименования груза, рода груза и массы одного места.
Груз перевозится следующими проектами судов:
1) ГТ 600 пр. 765
2) ГТ 350 пр. 912А
3) ГТ 700 пр. 276
Тарифная норма загрузки судна определяется по роду груза в приложении 3 Прейскуранта 14 – 01. ПГС – тарифная норма загрузки судов 100%.
1. ГТ 600 пр. 765, Qэ = 600 т
2. ГТ 350 пр. 912А Qэ = 350 т
3. ГТ 700 пр. 276 Qэ = 700 т
Далее определим суточные нормы погрузки-разгрузки судов:
Таблица 7
| Номер проекта | Тип судна | Грузоподъемность, т | Qэ , т | Вп , т/час | Вр , т/час |
| ГТ 600 пр. 765 | Суда I типа (полуоткрытое) | 600 | 600 | 18 | 25 |
| ГТ 350 пр. 912А | Суда I типа (открытое) | 350 | 350 | 18 | 25 |
| ГТ 700 пр. 276 | Суда II типа (открытое) | 700 | 700 | 18 | 25 |