Реферат: Техническая эксплуатация автомобилей 2

К_Н –коэффициент нагрузки, определяется по зависимости:

К_н = К_А · К_Hv · K_Hβ · K_Hα [1,с.14]

где К_А –коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку;

К_А =...[1,с.14];

К_Hv –коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса.

V = 0,1· n_дв · d₁ / 2000

V =…=…м/с

При такой скорости следует принять 8 степень точности и тогда:

К_Hv =... [5,с.40];

K_Hβ –коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями;

K_Hβ =... [5,с.39],[1,с.58];

K_Hα –коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

K_Hα =...[1,с.18].

К_Н = …= …

F_tf = 2 · T_e1 · 10³ / d₁ [5,с.51]

F_tf = …= …H

W_Ht =…= …Н/мм

σ_н =…=…МПа

Определяем % недогрузки:

(σ_н – σ_нр )/σ_нр · 100%

…= …%

Недогрузка ‹ 10%, что допустимо, так как по принятым в машиностроении нормам для σ_н допускается отклонение +5% (перегрузка) и –10% (недогрузка).

КП 2 -37 01 06. 12. 00. ПЗ

Лист 12 Изм Лист № докум Подп. Дата

Примечание: если отклонение выходит за указанные пределы, то размеры и другие параметры передачи необходимо откорректировать.

Рекомендуется:

1. В небольших пределах изменить ширину колеса (при перегрузках увеличить, при недогрузках уменьшить);

2. Выбрать другой режим термообработки поверхностей зубьев и соответственно изменить твердость поверхности зубьев, что приводит к уменьшению или увеличению σ_нр .

2.4 Проверочный расчёт на усталость по напряжениям изгиба выполняем по условию прочности

σ_F ≤σ_FP [1,с.29]

Расчётное местное напряжение при изгибе определяем по формуле:

σ_F = K_F · Y_FS · Y_β · Y_ε · F_tF /(0,85 · в · m) ≤ σ_FP [1,с.29]

Для коэффициента нагрузки К_F принимают:

К_F = К_А · К_Fv · K_Fβ · K_Fα [1,с.29]

где К_А –коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку;

К_А =...[1,с.29];

К_Fv –коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса;

К_Fv =...[5,с.43];

K_Fβ –коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий;

K_Fβ =…[1,с.59];

K_Fα –коэффициент, учитывающий (форму зуба и концентрацию напряжений) распределение нагрузки между зубьями;

K_Fα = …[1,с.31].

K_F =… =…

Y_FS –коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений.

Z_red = Z/ cosδ [3,с.148]