Реферат: Техническая эксплуатация автомобилей. Расчет вероятности безотказной работы деталей ЦПГ

S _к -- путь трения кольца, м/км;

l -- отношение радиуса кривошипа к длине шатуна;

S -- ход поршня, м;

r -- плотность материала кольца, Н/м³ .

п.3.2.1. Расчет критерия нагруженности детали двигателя включает следующие этапы:

а) Находятся значения сопротивлений дороги Р _{y ij} , воздухаP_wij , разгона P _{g ij} автомобиля при заданных вариантах дорожно-транспортных условиях эксплуатации:

Р_{y ij} = (G_a + gq_н )y_i (H), где{1}

G_a -- сила тяжести снаряженного автомобиля, Н;

q _н -- номинальная грузоподъемность, Н;

g -- коэффициент использования грузоподъемности, g = 1;

y _i -- коэффициент сопротивления движению .

G_a = 15125*9.8 = 148225 (Н),

q _н = 8100*9.8 =79380 (Н),

(79380+148225)*0.04=9104,23175,21587,62964,54552,1

P_wij = ( kF*V² _aij )/13 (H),где {2}

k -- фактор обтекаемости автомобиля, Н*с² /м² ;

F – лобовая площадь автомобиля, м² _;

V_aij -- скорость движения автомобиля в груженом и порожнем состоянии по различным типам дорог , км/ч .

P _{g ij} = k_i [( M_e × i_o × i _{w j} × h )/r_k ] (H),где {3}

k_i - коэффициент, учитывающий инерционные нагрузки(междугородние перевозки - k_i =0, город и подъездные пути k_i = 0,2 , карьеры k_i = 0,3);

M_e - максимальный крутящий момент M_e = 700, Н_* м;

i_o × - передаточное число главной передачи i_o = 7,22;

i _{w j} - передаточное число коробки передач в j-м весовом состоянии .

ТАБЛИЦА 5 .

Значения рассчитанных сил сопротивлений дороги, воздуха и разгона .

Транспортные условия	Город			Пригород		Подъездные пути
Рассчитываемые параметры	Рy j	PW1j	PY1j	Py 2j	Pw2j	Py 3j	PW3j	PY3j
Груженый автомобиль	4552,1	194,423	5778,958	4552,1	381,069	9104,2	7,777	5778,958
Порожний автомобиль	1587,6	279,969	4474,033	1587,6	497,723	3175,2	31,108	4474,033

б) Рассчитываются средние значения эффективного давления P_eij для заданных условий эксплуатации исходя из уравнения мощностного баланса, с тем, чтобы учесть влияние дорожно-транспортных условий и конструктивных особенностей трансмиссии автомобиля на нагруженность деталей двигателя:

P_eij = åå a _i b _j [(1.25r_k × 10^-2 )/(V_h × i_o × i_kij × h _т )] × [(1–k_i )(P _{y ij} +P_wij )+P _{g ij} ] , где

r_k - динамический радиус колеса, м; на дорогах с твёрдым покрытием r_k »r _ст ;

V_h - рабочий объем цилиндров двигателя, л;

i_o - передаточное число главной передачи;

i_kij - средневзвешенное передаточное число коробки передач;