На каком транспорте удобнее перевозить нефть и почему?

В цистернах, потому что не воспламенится и не разольется

Темными нефтепродуктами принято считать саму «мать – сырую нефть» и котельное топливо – так ГОСТ-10585-99 именует мазуты, подразделяя их на четыре вида: – флотский мазут Ф-5;  – флотский мазут Ф-12; – мазут топочный марки 40; – мазут топочный марки 100. Флотский мазут марки Ф-5 получают смешением продуктов прямой перегонки нефти – в большинстве случаев 60–70% мазута прямогонного и 30–40% дизельного топлива с добавлением депрессорной присадки, допускается до 22% керосиногазойлевых фракций вторичных процессов, в том числе легкого газойля каталитического и термического крекинга. Ф-12 отличает от Ф-5 меньшее содержание серы и немного большая вязкость, вырабатывают его в небольших количествах на установках прямой перегонки нефти. Флотские мазуты предназначены для сжигания в судовых энергетических установках, от топочных мазутов они отличаются меньшей вязкостью, низким содержанием воды, меньшей зольностью, более низкой температурой застывания, то есть в целом лучшими характеристиками. С перевозкой их автотранспортом пришлось столкнуться только один раз, когда ЗАО «БЕЦЕМА» получило заказ на разработку и изготовление партии полуприцепов-цистерн для перевозки флотских мазутов. К темным нефтепродуктам относится и печное бытовое топливо, часто ошибочно причисляемое к светлым за жидкую консистенцию и запах, напоминающий дизтопливо, однако ТУ 38101656-87 в графе «цвет» гласит: от светлого до черного. Согласитесь, нелогично как-то называть светлым нефтепродуктом жидкость черного цвета. Перевозят его традиционно в тех же цистернах, что и мазут.  Печное бытовое топливо вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения – дистиллятов термического каталитического крекинга и коксования. Печное бытовое топливо предназначено для сжигания в отопительных установках небольшой мощности, расположенных непосредственно в жилых помещениях, а также в теплогенераторах средней мощности, применяемых для сушки кормов, зерна, фруктов и для других целей в сельском хозяйстве. «Королем» темных нефтепродуктов является, безусловно, битум – искусственный асфальтоподобный продукт, получаемый переработкой природных битумов, остатков от перегонки нефти, каменноугольной и сланцевой смол, а также экстрактов, извлекаемых органическими растворителями из торфа и бурого угля. Используются битумы в строительстве как кровельные, гидроизоляционные и дорожные материалы, находят битумы применение и в электротехнической, и в литейной промышленности.  Ознакомившись со списком основных производителей битума в России, каковыми являются: – ЛукойлУхтаНефтепереработка; – ЛукойлПермьнефтеоргсинтез; – ЛукойлНижегородоргсинтез; – МНПЗ; – Киришинефтеоргсинтез, можно сделать вывод, что практически весь российский битум имеет нефтяное происхождение.