Дипломная работа: Напрямки покращення агентського обслуговування клієнтури на прикладі агентства по комплексному

Сюрвеєрські послуги - це послуги незалежного експерта судам у портах України з інспекції кількості та якості вантажів, що прибувають у їх трюмах в Україну, направляються на експорт або йдуть транзитом через порти України.

Основні види сюрвеєрських послуг [50,74]:

- проведення незалежних кількісно-якісних експертиз;

- розрахування кількості вантажу за зміною осадок суден;

- тальманский рахунок та маркування різноманітних вантажів;

- полбування та розпромбування вантажних приміщень та контейнерів;

- контроль за температурним режимом при перевезенні та зберіганні продуктів харчування;

- опис стану суден та наявність на їх борту палива і мастил на момент входу у фрахт чи виходу із фрахту;

- контролювання за правильністю розташування та кріплення вантажів на суднах, у вагонах та в контейнерах;

- відбір проб та проведення різноманітних механічних тестів та інших лабораторних аналізів в акредитованих і сертифікованих лабораторіях.

Морський або річковий порт є транспортним підприємством, призначеним для обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених у порту території та акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належать порту. Це - складний і багатогранний організм, життєдіяльність якого забезпечується багатьма службами і організаціями. Більшість обслуговуючих функцій беруть на себе суб'єкти господарювання. До суб'єктів, без яких неможливо уявити собі діяльність морського або річкового порту, відносяться агенти – спеціалізовані агентські організації, що надають послуги у сфері торгівельного мореплавства. Фігура агента є ключовою в оказанні послуг адміністрації судна ще до приходу судна в порт. Через агента судновласник вступає у офіційні відносини з вантажовласниками, стівідорнимі компаніями і портовими організаціями, що мають відношення до обслуговування судів в порту. Морський агент зобов'язаний виконувати інструкції і доручення судновласника.

Привабливість морських портів для вантажовласників залежить від багатьох чинників: кон'юнктури світового ринку, вартості транспортування вантажу до порту завантаження або вивантаження, рівня портових зборів, вартості навантажувально-розвантажувальних робіт, фрахту, якості обслуговування стівідорними і агентськими компаніями, швидкості проходження пограничних, митних і інших процедур і так далі. Якість послуг, що надаються, – один з основних критеріїв, що беруться до уваги судновласниками, фрахтувальниками або експедіторами вантажів при виборі порту судозахода.

1.2 Агентування суден для судноплавних компаній

Торговельне мореплавство - це діяльність, пов'язана з використанням суден для перевезення вантажів, пасажирів, багажу та пошти, рибних та інших морських промислів, розвідки та видобування корисних копалин, виконання буксирних, криголамних і рятувальних операцій, прокладання кабелю, також для інших господарських, наукових і культурних цілей [68, 21].

Суб'єктами торговельного мореплавства є судновласники, фрахтувальники, агентські організації (морські агенти), морські та річкові порти.

У морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації, які за договором морського агентування за винагороду зобов'язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства.

Відповідно до Кодексу торговельного мореплавства судновласник - це юридична або фізична особа, яка експлуатує судно від свого імені, незалежно від того, є вона власником судна чи використовує його на інших законних підставах. Власником судна є суб'єкт права власності або особа, яка здійснює щодо закріпленого за нею судна права, до яких застосовуються правила про право власності [1].

Фрахтувальник - особа, яка за договором чартеру (фрахтування) судна на певний час отримує у судновласника за обумовлену плату (фрахт) судно для перевезення пасажирів, вантажів та для інших цілей торговельного мореплавства [59, 14].

При виконанні договору морського агентування агент, що діє від імені судновласника, може також діяти на користь іншої договірної сторони, якщо вона її на те уповноважила і якщо судновласник не заперечує. Агент виконує формальності та дії, пов'язані з прибуттям, перебуванням і відходом судна, допомагає капітану судна у налагодженні контактів з службами порту, місцевими органами державної виконавчої влади, в організації постачання і обслуговування судна в порту, оформляє митні документи та документи на вантаж, інкасує суми фрахту та інші суми для оплати вимог судновласника, що виникають з договору перевезення, сплачує за розпорядженням судновласника і капітана судна суми, пов'язані з перебуванням у порту, залучає вантажі для морських ліній, здійснює збір фрахту, експедирування вантажу, наймання екіпажів для роботи на суднах, виступає від імені вантажовласника, а також договірною стороною учасників перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні.

При цьому можна виокремити наступні групи агентських послуг [68, 91]:

1 Портовий Агент

Коли компанія номінована портовим агентом, підприємство з агентування суден діє в рамках повноважень і відповідальності, як представники судновласника при судозаході, тобто, як місцевий представник клієнта, який замовляє і координує послуги і операції, пов'язані із заходом судна в порт.

Основна мета – цілком сприяти і гарантувати, аби перебування судна в порту було наскільки це можливо, коротким і ефективним.

Портові послуги і операції здійснюються з моменту закінчення морського переходу, безперервно, поки судно не піде в рейс до наступного порту призначення. Різні послуги можуть бути виконані, в залежності від певних потреб клієнта індивідуально, і включають:

- виконання замовленого обслуговування згідно вимогам клієнта;

- контроль виконання роботи третіх осіб по постачанню виробів / послуг, потрібних клієнтом;

- диспетчерське управління, щоденні повідомлення;

- контроль вантажних операцій;

- збереження фондів;

- своєчасне інформування клієнта про замовлені послуги і пов'язаних з цим витратами;