Дипломная работа: Проект новой узловой участковой станции с горкой малой мощности

2

-

-

В расформирование Д - 3 Б

Транзитные

А - 50 В - 12 В расформирование Д - 5 В

Транзитные

А - 1 Б - 12 В расформирование Д - 3 Д

Своего формирования

А - 4 Б 4 - В 3 - Итого Транзитные 54 75 В расформирование - 11 Своего формирования 7 4 Всего по паркам 64 90

Парк станции должен обеспечивать приём поездов со всех прилегающих к нему участков без задержек у входных сигналов.

Потребное число путей в парке зависит от размеров и неравномерности грузового и пассажирского движения, продолжительности и неравномерности обработки составов бригадами ПТО и ПКО, своевременного обеспечения составов локомотивами и локомотивными бригадами.

В курсовом проекте расчёт числа путей выполняем по интервалу прибытия. Данный метод расчёта применяется для парков, обслуживающих преимущественно одну категорию поездов (в курсовом проекте – это категория транзитных поездов), а количество других категорий по сравнению незначительно.

Расчёт производим в целом для парка по формуле:

m=t_зан /J_р +1 (путей) (3.2)

где m – число путей в приёмоотправочном парке;

J_р – расчётный интервал прибытия поездов в данный парк, мин;

t_зан – время занятия пути одним поездом, мин;

1 – дополнительный путь для обгона.

Для определения числа путей необходимо определить время занятия пути, которое определяется как средневзвешенное значение времени занятия пути поездами разных категорий:

t_зан =t_зан ^тр *N_тр +t_зан ^рф *N_рф +t_зан ^сф *N_сф /(N_тр +N_рф +N_сф ) (мин) (3.3)

где N_тр , N_рф , N_сф – число поступающих в парк соответственно транзитных, в расформирование и своего формирования поездов;

t_зан ^тр , t_зан ^РФ , t_зан ^сф – время занятия пути соответственно транзитным, поступившим в расформирование и своего формирования поездом.

Время занятия пути в зависимости от категории поезда определяется:

-для транзитных поездов:

t_зан ^тр =t_пр +t_ож ^пто +t_пто ^тр +t_лок +t_ож ^отпр +t_отпр (мин); (3.4)

-для поездов, поступивших в расформирование:

t_зан ^РФ =t_пр +t_ож ^пто +t_пто ^РФ +t_лок +t_ож ^выв +t_выв (мин); (3.5)

-для поездов своего формирования:

t_зан ^сф =t_выст +t_ож ^пто +t_пто ^сф +t_лок +t_ож ^отпр +t_отпр (мин). (3.6)

где t_пр – время занятия пути прибывающим поездом, мин.;

t_выст – время занятия пути в процессе перестановки состава с вытяжного пути в парк для отправления, мин.

t_пто ^тр , t_пто ^сф , t_пто ^РФ – продолжительность обработки поездов бригадами ПТО соответственно транзитных, своего формирования и поступивших в расформирование, мин., принимаем соответственно 20, 30 и15 мин.;