Доклад: Эксплуатация машин в пустынно-степной местности

По незакрепленным пескам, мокрому такыру и солончакам двигаться

прямолинейно, избегая резкого изменения скорости движения и торможе-

ния. Если двигатель не развивает необходимой мощности, перейти на

низшую передачу или перевести рычаги управления в промежуточное по-

ложение, а на машинах с ПМП - в первое положение, включить замедлен-

ную передачу (на гусеничной машине) и продолжить движение до набора

двигателем эксплуатационных оборотов, после чего вернуть их в исход-

ное положение.

При буксовании колес (гусениц) остановить машину, расчистить

песок и подложить под колеса (гусеницы) доски, маты или другие под-

ручные материалы.

При зарывании тягача с артиллерийским орудием или прицепом в

песок орудие (прицеп) отцепить, тягач вывести на более плотный грунт

и с помощью лебедки перетащить орудие (прицеп) через труднопроходи-

мое место.

При длительной работе гусеничных машин на песчаной местности

использовать шпоры (грунтозацепы) и уширители гусениц. Разъезд со

встречными машинами выполнять на малой скорости.

В дождливую погоду или после дождя перед преодолением солонча-

ковых участков надеть цепи противоскольжения и двигаться с повышен-

ной скоростью, не сворачивая с колеи. При полной потере видимости

остановить машину и продолжать движение после достаточной видимости.

Для поворотов на песчаном грунте рекомендуется использовать вы-

пуклости, неровности, когда с грунтом соприкосается не вся опорная

поверхность гусеницы, а только ее середина. Повороты производить в

несколько приемов (ступенчато), многократным торможением гусеницы.

После каждого притормаживания продвигать машину вперед не менее чем

на половину длины корпуса.

Высокие барханы преодалевать по выпуклой стороне на низких пе-