При расчетном модуле упругости дорожной одежды 240 МПа, =0,16

Мы дали общую оценку дороги и КПД не соответствует минимальным допустимым значениям значит дорога нуждается в реконструкции т.к она не соответствует нормам и не обеспечивает безопасного движения.

2. Оценка пропускной способности

2.1 Определение пропускной способности и коэффициента загрузки движением, выбор оптимального уровня загрузки

В расчётах пропускной способности, уровня загрузки используем значения интенсивность движения в пересчёте на поток легковых автомобилей (приведённая интенсивность движения).

Пропускная способность одной полосы движения P (легковых авт/ч) определяется по формуле

P=βPmax

где β - итоговый коэффициент снижения пропускной способности, равный произведению частных коэффициентов β1 ,β2 ,…,β15 отражение влияние разных элементов дороги на пропускную способность;

Pmax - максимальная пропускная способность дороги, при двухполосном движении Pmax= 2000 авт/ч.

Значения коэффициентов, характеризирующих изменение пропускной способности отдельных конкретных участков дорог b , приводятся ниже.

Коэффициент b ₁ отражает влияние на пропускную способность ширины полосы движения:

При ширине полосы движения 3,75 м, b ₁ =0,87

Влияние обочин учитывается коэффициентом b ₂ :

При ширине обочины 3,75 м, b ₂ =1,0

Коэффициент b ₃ снижения пропускной способности от боковых препятствий:

при ширине полосы движения 3,75 м и отсутствующих препятствиях, b ₃ = 0,98

в населённом пункте b ₃ = 0,98

Коэффициент b ₄ снижения пропускной способности при наличии автопоездов.

При 4 % количестве автопоездов в транспортном потоке и при 52 % доле легковых и средних грузовых автомобилей, b ₄ =0,9

Коэффициент b ₅ снижения пропускной способности при наличии продольных уклонов:

При доле автопоездов 4 %, b ₅ =0,95, при 10 % уклоне и при 15 % уклоне b ₅ =0,95 и при 20% уклоне b ₅ =0,94 и при 15% уклоне b ₅ =0,94 и при 30% уклонеb ₅ =0,94, при 20% уклоне b ₅ =0,94 и при 15% уклоне b ₅ =0,95.

Коэффициенты b ₆ зависит от расстояния видимости:

При расстоянии видимости

350 м и более, b ₆ =1,0

250-350м, b ₆ =0,98

Коэффициенты b ₇ зависит от радиуса кривых в плане, м

При R = 650 м, b ₇ =1

Коэффициенты b ₈ зависит от ограничения скорости дорожными знаками, км/ч

При проезде через мост, b ₈ =1,0, при проезде через город, b ₈ =0,96

Коэффициент b ₉ снижения пропускной способности от пересечений

При частично оборудованном пересечении, b ₉ =0,97,98