Курсовая работа: Проектирование электропривода пассажирского лифта
Определим передаточное число редуктора:
,
где диаметр канатоведущего шкива, м.
Выберем стандартное значение передаточного числа редуктора .
Статический момент механизма на его валу
Нм,
Момент инерции механизма
где кг×м2 момент инерции кабины с грузом, приведенный к валу шкива, кг×м2 ,
кг×м2 момент инерции противовеса, приведенный к валу шкива.
Теперь мы можем рассчитать момент инерции механизма:
, кг×м2 .
Момент инерции механизма, приведённый к валу двигателя:
, кг×м2 .
Суммарный момент инерции:
, кг×м2 .
Определим фактическую скорость движения кабины:
, м/с.
Отклонение от заданной скорости:
,
где V – заданная скорость.
3. Расчет нагрузочной диаграммы
Рассчитаем время стоянки при подъеме и спуске:
Время пуска и торможения при заданном ускорении:
Путь, проходимый с установившейся скоростью:
Время движения с установившейся скоростью: