Курсовая работа: Проектирование электропривода пассажирского лифта

Определим передаточное число редуктора:

,

где диаметр канатоведущего шкива, м.

Выберем стандартное значение передаточного числа редуктора .

Статический момент механизма на его валу

Нм,

Момент инерции механизма

где кг×м2 момент инерции кабины с грузом, приведенный к валу шкива, кг×м2 ,

кг×м2 момент инерции противовеса, приведенный к валу шкива.

Теперь мы можем рассчитать момент инерции механизма:

, кг×м2 .

Момент инерции механизма, приведённый к валу двигателя:

, кг×м2 .

Суммарный момент инерции:

, кг×м2 .

Определим фактическую скорость движения кабины:

, м/с.

Отклонение от заданной скорости:

,

где V – заданная скорость.

3. Расчет нагрузочной диаграммы

Рассчитаем время стоянки при подъеме и спуске:

Время пуска и торможения при заданном ускорении:

Путь, проходимый с установившейся скоростью:

Время движения с установившейся скоростью:

К-во Просмотров: 1502
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование электропривода пассажирского лифта