Курсовая работа: Проектирование гидроприводов передней стойки шасси и элеронов самолета
- ламинарный режим,
;
Участок 3-4:
- турбулентный режим,
;
, где 
-потери на обратном клапане,
;
Участок 4-5:
, где 
- потери на фильтре, 
.
Участок 5-6:
, где 
- потери на электрокране, 
Участок 6-7:
Участок 8-9:
-ламинарный режим,
, где 
- потери на электрокране, 
.
Участок 9-10:
, где 
- потери на фильтре, 
.
Суммарные гидравлические потери:
следовательно, давление, создаваемое насосом (
), достаточное для работы системы.