Курсовая работа: Проектирование гидроприводов передней стойки шасси и элеронов самолета

Линия нагнетания: V=6м/с;

Линия слива: V=2м/с.

Участок 1-2:

V=1.5м/с

- округлим до 14мм,

тогда скорость:

.

Участок 3-4-5-6-7:

V=6м/с

- округляем до 6мм,

тогда скорость:

.

Участок 8-9-10:

V=2м/с

- округляем до 12мм,

тогда скорость:

.

Определяем потери (гидравлические и местные):

Потери на трение по длине трубопровода:

, где

- длина участка трубопровода;

- коэффициент потери на трение по длине;

- плотность жидкости для АМГ-10;

- кинематическая вязкость и плотность АМГ-10.

Местные потери определяются по формуле:


, где

- коэффициент местного сопротивления.

Коэффициент потери на трение характеризуется режимом течения, то есть

при и при , где .

К-во Просмотров: 427
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование гидроприводов передней стойки шасси и элеронов самолета