Курсовая работа: Проектирование транспортной системы нового города

а) пробег одного грузового автомобиля:

(7.2.1)

;

км

где:

W _{гр 1} – пробег одного грузового автомобиля, км/сут.;

Т – время работы 1-го грузового а/м в сутки принимается равным 9 ч;

– время погрузки и выгрузки, принимается равным 0,5 ч;

– время рейса, t_p = l_p / v_cp =20,75/24=0,86 ;

l_p – длина одного рейса, = км;

V _ср – средняя скорость движения, принимаемая равной 24 км/ч.

б) суммарный суточный пробег всех грузовых автомобилей:

(7.2.2)

W _г = 0,64g _гр N W _{гр 1}

W _г = 0,64∙34∙800∙137,31=2390,29 тыс. авт.-км/сут

где:

W _г – суммарный пробег грузовых автомобилей, тыс. авт.-км/сут.;

0,64 – доля пробега грузового тр-та по магистральным улицам города;

N – численность населения города, тыс. чел.

7.3 Суммарный суточный пробег грузового транспорта в приведенных единицах:

(7.3)

W _гл = W _г К _{пр ;}

W _гл = 2390,29∙1,6= 3824,4 тыс. авт.-км/сут

где:

К _пр – коэффициент приведения грузового транспорта к условному легковому (прил. 3). В расчетах принимается средний коэффициент 1,6.

7.4 Суммарный суточный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах:

(7.4)

W= W_пл + W_ла + W_гл;

W= 427,6+4923,6+ 3824,4 = 9175,6 тыс. авт.-км/сут

где:

W – суммарный пробег всех видов тр-та, тыс. авт.-км/сут.;

W_пл – суммарный суточный пробег ГПТ, тыс. авт.-км/сут.;

W _ла – суммарный пробег легковых автомобилей, тыс. авт.-км/сут.;

W _гл – суммарный суточный пробег грузового тр-та, тыс. авт.-км/сут.