Курсовая работа: Розрахунок двигуна механізму вильоту стріли
4. Розрахунок перехідних процесів
Зміна електромагнітного чи статичного моменту викликає поява так називаного надлишкового, чи динамічного моменту, що у залежності від його знака викликає розгін чи загальмування електропривода. Процес переходу з одного сталого стану в інше називається перехідним процесом. У більшості випадків перехідні процеси впливають на роботу електропривода. Зменшення їхньої динамічності ущільнює графік робочого процесу, що веде до збільшення продуктивності виконавчого механізму. Причинами перехідного процесу є: зміна навантаження, зміна схеми включення, зміна параметрів живильної мережі.
4.1 Розрахунки перехідних процесів у режимах підйому й опускання стріли
Вираження Jпр для даного механізму має вид:
;
;
Підйом стстріли:
M1ст = 884,88 Нм; Iн = 40,9А;
ωст1 = 96,36 рад/с; МП = 154,8Нм;
JПР = 0,142 кг∙м2 ; SH ' = 0,37;
IH = 20,8A; SH 2 = 0,16;
MH = 77,4 H∙м; SCM = 0,0649;
Таблица 3
Параметр | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
∆ωi ,c-1 | 20,94 | 20,94 | 18,85 | 12,56 | 12,56 | 12,56 |
ωi ,c-1 | 20,94 | 41,88 | 50,73 | 73,29 | 85,85 | 98,41 |
∆ti ,c | 0,037 | 0,051 | 0,078 | 0,024 | 0,04 | 0,034 |
tП ,c | 0,264 | – | – | – | – | – |
Mдин , Н∙м | 79,5 | 58,5 | 34,5 | 75 | 45 | 52,5 |
M, Н∙м | 133,5 | 111 | 87/154,5 | 127 | 87/154,5 | 66 |
I, A | 34,6 | 28,3 | 22,5/40,4 | 31,9 | 22,5/40,4 | 10,3 |
S | 0,8 | 0,6 | 0,42 | 0,3 | 0,18 | 0,06 |
Опускання стріли: МСТ3 = 32,53H∙м; ωст3 = 107 рад/с; JПР = 1,142 кг∙м2 ;
4.2 Розрахунки перехідних процесів при підйомі та опусканні вантажу
, де k – коефіцієнт враховуючий інерційність махових мас елементів кінематичної передачі.
;
Підйом вантажу:
кг∙м2 ;
МП = 148,5Нм; IП = 20,8A; H∙м;
I0 = 12,9A; IH = 20 A;
MH = 66,3 H∙м;Sn 1 = 0,39;
Sn2 = 0,14; Sn3 = 0,055;
Таблица 4
Параметр | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
∆ωi ,c-1 | 10,47 | 10,47 | 104,7 | 104,7 | 13,61 | 12,56 | 13,61 | 16,75 |
ωi ,c-1 | 10,47 | 10,94 | 31,41 | 41,88 | 55,49 | 68,05 | 81,66 | 98,41 |
∆ti ,c | 0,57 | 0,063 | 0,073 | 0,068 | 0,149 | 0,072 | 0,125 | 0,175 |
tП ,c | 0,8 | – | – | – | – | – | – | – |
M, Н∙м | 109,5 | 102 | 94,5 | 85,5 | 72/117,3 | 99 | 72/117,3 | 49,5 |
Mg , Н∙м | 63,75 | 57 | 49,5 | 42 | 31,5 | 60 | 37,5 | 33 |
I, A | 28,9 | 26,5 | 24,2 | 21,7 | 18,3/32,1 | 25,3 | 18,3/31,04 | 13,7 |
S | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,47 | 0,35 | 0,22 | 0,065 |
При спуску вантажу:
МСТ2 = 36,87H∙м; ωст2 = 102,6 рад/с; JПР = 0,188 кг∙м2 ;
Таблица 5
Параметр | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
∆ωi ,c-1 | 10,47 | 10,47 | 10,47 | 10,47 | 13,61 | 12,56 | 13,61 | 23,03 | 3,14 |
ωi ,c-1 | 10,47 | 20,04 | 31,41 | 41,88 | 55,49 | 68,05 | 31,66 | 104,63 | 107,83 |
∆ti ,c | 0,025 | 0,026 | 0,028 | 0,03 | 0,043 | 0,031 | 0,04 | 0,081 | 0,06 |
tП ,c | 0,363 | – | – | – | – | – | – | – | – |
M, Н∙м | 100,5 | 102 | 94,5 | 85,5 |
72/ К-во Просмотров: 399
Бесплатно скачать Курсовая работа: Розрахунок двигуна механізму вильоту стріли
|