Реферат: Экономика автотранспортного предприятия 2

Д_к – календарный период;

Т_н – среднее время пребывания в наряде;

L _гр – пробег с грузом;

t _п–р – время простоя под погрузкой-разгрузкой.

т;

авт.

2.2. Расчет плана эксплуатации парка

1. Общая грузоподъемность парка:

q _общ = А_сп ∙ q _н = 1∙18,500 = 18,5т

где А_сп – среднесписочное количество автомобилей;

q _н – номинальная грузоподъемность автомобиля.

2. Расчет автомобиле-часов в эксплуатации:

АД_х = А_сп ∙Д_к = 1∙15 = 15 дней;

АД_э = АД_х ∙α_в = 15∙0,88 = 13,2 дня;

АЧ_э = АД_э ∙Т_н = 13,2∙8,3 = 109,56ч

где АД_х – автомобиле-дни в хозяйстве;

А_сп – среднесписочное количество автомобилей;

Д_к – календарный период;

АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации;

α_в – коэффициент выпуска авто на линию;

АЧ_э – автомобиле-часы в эксплуатации;

Т_н – среднее время пребывания в наряде.

3. Среднесуточный и общий пробеги

км;

L _общ = АД_э ∙L _сс = 13,2∙185,3 = 2445,96км

где L _сс – среднесуточный пробег;

V _т – средняя техническая скорость;

Т_н – среднее время пребывания в наряде;

L _гр – пробег с грузом;

t _п–р – время простоя под погрузкой-разгрузкой;

β – коэффициент использования пробега;

L _общ – общий пробег;

АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

4. Грузооборот

L _гр = L _общ ∙β = 2445,96∙0,521 = 1274,34км

т∙км

где Р – грузооборот;

А_сп – среднесписочное количество автомобилей;

α_в – коэффициент выпуска авто на линию;

L _гр – пробег с грузом;