Реферат: Экономика автотранспортного предприятия 2

Н_транс – норма расхода трансмиссионного масла на 100 л расхода топлива,

0,8 л для ПС с одной ведущей осью,

1,5 л для ПС с несколькими ведущими осями);

Ц_тм – цена 1 литра трансмиссионного масла (150 руб./л).

3. Затраты на консистентные смазки:

руб.,

где П_Т – потребность в топливе, л;

Н_конс – норма расхода консистентных смазок на 100 л расхода топлива (0,6 кг);

Ц_ксм – цена 1 кг. смазки (50 руб./кг).

3.4.3. Затраты на прочие материалы

1. Затраты на керосин:

руб.,

где Н_кер – норма расхода керосина на 100 л расхода топлива (Н_кер =0,5);

Ц_кер – цена 1 литра керосина (40 руб./л)

2. Затраты на обтирочные материалы:

руб.,

где Н_обт – норма расхода обтирочных материалов (=30 кг);

Ц_обт – цена 1 кг обтирочного материала (24,5 руб./кг);

А_сп – среднесписочное количество автомобилей.

3. Затраты на ТО и ТР:

где Н_ТОиТР – норма затрат на ТО и ТР в руб./1000 км. включает в себя:

- Н_мот =8,15;

- Н_трм =1,2;

- Н_обтир =0,47;

- Н_торм =0,41;

- Н_серн =0,17;

- Н_спец =0,25;

- Н_пласт =0,77;

- Н_инстр =0,16;

- Н_амор =0,037;

- Н_этил =0,12.

L _общ – общий пробег.

4. Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин:

руб.,