3.3 Синтез планетарного редуктора. 19

4 Синтез кулачкового механизма. 20

4.1 Задача синтеза кулачкового механизма. 21

4.2 Построение диаграммы аналогов ускорений. 21

4.3 Построение диаграммы аналогов скоростей и перемещения толкателя методом графического интегрирования. 21

4.4 Определение минимального радиуса кулачка. 21

4.5 Профилирование кулачка. 21

Список использованной литературы: 22

Введение

Курсовое проектирование несёт собой задачу по развитию навыков анализа и основам конструирования механизмов.

Из множества решений конструктор выбирает наиболее целесообразное и выгодное.

Курсовое проектирование обеспечивает конструкторскую подготовку инженера, которая должна отличаться рациональностью и эффективностью.

1. Исходные данные:

1) Число оборотов кривошипа n₁ =2000 об/мин.

2) Средняя скорость движения ползуна v_ср =9,0 м/с.

3) Отношение длины шатуна к длине кривошипа l=3,6

4) Диаметр поршня D=120 мм.

5) Масса шатунов m_ш =2,8 кг.

6) Масса поршня m_п =3,0 кг.

7) Максимальное давление в цилиндрах двигателя p_max =5´10⁶ Н/м² .

8) Коэффициент неравномерности вращения d=1/30.

9) Координата для силового анализа j₁ =330°.

10) Ход толкателя h=12 мм.

11) Рабочий угол профиля j_p =120°.

12) Закон изменения ускорения толкателя – VIII.

13) Отношение максимального ускорения толкателя к минимальному =1.

14) Число зубьев колёс рядовой ступени z₁ =14; z₂ =24.

15) Передаточное отношение планетарного редуктора i₆ =3,8.

16) Модуль зубчатых колёс m=8 мм.

Примечание:

1. l_AB =l_CD =l.