Реферат: Система живлення двигуна паливом і повітрям
Повітряний фільтр сухого типу, двоступінчастий, призначений для очистки поступаючого в двигун повітря від пилу.
Складається із:
- корпуса;
- кришки;
- фільтруючого елемента.
Очистка повітря в повітряному фільтрі двоступінчаста. Перша ступінь очистки – моноциклон, складається із заслінки, яка забезпечує обертання повітряного потоку навколо фільтруючого елемента, таким чином очищаючи повітря від пилу, який збирається в бункері.
Друга ступінь очистки – фільтруючий елемент, який складається із зовнішнього і внутрішнього кожухів.
Система випуску газів призначена для викидання в атмосферу відпрацьованих газів, а також часткового відводу тепла від двигуна.
Система складається із:
- 2-х випускних колекторів;
- 2-х прийомних труб;
- гнучкого металевого рукава;
- глушника.
Кожний випускний колектор обслуговує один ряд циліндрів. Колектори з'єднуються з головками циліндрів патрубками.
На автомобілі встановлений комбінований активно-реактивний глушник. Активний глушник працює за принципом перетворення звукової енергії в теплову, що здійснюється установкою на шляху газів перфорованих перегородок, в отворах яких потік газів дробиться і пульсація газів затухає. В реактивному глушнику використовується принцип акустичної фільтрації звука. Цей глушник уявляє собою ряд акустичних камер, з¢єднаних послідовно.
Призначення, будова і робота паливного насоса високого тиску
ПНВТ призначений для подачі дозованих порцій палива під високим тиском в циліндри двигуна у відповідності з порядком їх роботи.
Насос багатоплунжерний, з золотниковим керуванням і з гідравлічно розвантаженими плунжерами, з V-подібним розміщенням секцій (кут розвалу 75°).
Діаметр плунжера – 9 мм, хід плунжера – 10 мм.
Номінальна передача 78,5 – 80,0 мм з/цикл.
Нерівномірність подачі палива – не більше 5%.
Величина пускової подачі – 195–200 мм3 /цикл.
Насос встановлений в розвалі блока циліндрів і приводиться в дію від шестерні розподільного вала через шестерню привода насоса.
Напрямок обертання кулачкового вала з боку привода – правий.
Насос складається із:
- корпуса;
- кулачкового вала;
- восьми насосних секцій;
- всережимного регулятора частоти обертання;