Реферат: Система живлення двигуна паливом і повітрям
Система живлення двигуна паливом призначена для розміщення запасу палива на автомобілі, очистки, розпилення палива і рівномірного розподілу його по циліндрам у відповідності з порядком роботи двигуна.
Система складається з:
- паливного насосу високого тиску з регулятором частоти обертання і автоматичною муфтою випередження подачі палива;
- форсунок;
- фільтрів грубої і тонкої очистки;
- паливного насоса низького тиску;
- ручного паливопідкачувального насоса;
- паливопроводів високого і низького тиску;
- паливних баків;
- електромагнітного клапана;
- факельних свічок електрофакельного пускового пристрою;
- контрольно-вимірювальних приладів.
Паливні баки – 2x125 л.
Застосовується паливо:
1.Л – (0о С і вище);
2.З – (-20о С і вище);
3.А – (-50о С і вище).
Допускається ТС-1 (-20о С до – 50о С).
Паливні баки призначені для розміщення і зберігання на автомобілі певного запасу палива. На автомобілі КамАЗ встановлено два баки. Бак складається із двох половин, виштампованих із листової сталі і з¢єднаних зваркою, внутрішня поверхня освинцьована.
Всередині бака є дві перегородки, які служать для пом¢якшення гідравлічних ударів палива об стінки під час руху автомобіля. Бак обладнаний заливальною горловиною з видвижною трубою, фільтруючою сіткою і герметичною кришкою. В верхній частині бака встановлений датчик покажчика рівня палива реостатного типу, трубка, що виконує роль повітряного клапана. В нижній частині бака розміщені заборна трубка і штуцер з краном для зливу відстою.
Фільтр грубої очистки палива призначений для попередньої очистки палива, поступаючого в паливопідкачувальний насос, встановлений з лівого боку на рамі автомобіля.
Склад:
- корпус;
- відбивач з фільтруючою сіткою;
- розподільник;
- заспокоювач;
- стакан фільтра;
- підвідний і відвідний штуцер з прокладками.
Стакан з кришкою з'єднується чотирма гвинтами через гумову ущільнювальну прокладку. В нижню частину стакана угвинчується зливальна пробка.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--