Дипломная работа: Строительство и ремонт железных дорог

а_э9 =1.0+1.17х(1.375/26.9)=1.06 (чел/км);

Таблица 1.2.1.1

ак1	ак2	ак3	ак4	ак5	ак6	ак7	ак8	ак9
1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.15	1.02	1.0

Таблица 1.2.1.2

аэ1	аэ2	аэ3	аэ4	аэ5	аэ6	аэ7	аэ8	аэ9	аэ10	аэ11
1.0	1.06	1.05	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.06	1.0	1.05

Н_р =0.627х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.15х1.02х1.0х1.0х1.06х1.05х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.06х1.0х1.05=0.911 (чел/км);

Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию главных путей определяется по формуле:

Р_гл =Н_р хL_г

Р_гл =16х0.911=14.58 (человек).

1.2.2 Определение контингента монтеров пути для содержания станционных и прочих путей на околотке

Норма расхода рабочей силы определяется по таблице №2 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 в зависимости от типа рельсов и вида шпал.

По исходным данным:

грузонапряженность:- 8 млн.тн.км.брутто/км. год;

тип рельсов:- Р50;

протяженность:- 10.9 км;

балласт: А;

шпалы:- дерево;

Табличная норма затрат рабочей силы составит:

Н_т = 0.333

Расчетная норма расхода рабочей силы определяется по формуле:

Н_р = Н_т ха_к1 ха_к2 ха_{к n} ха_э1 ха_э2 ха_{э n} ,

где: Н_т - табличная нома затрат рабочей силы;

а_к1 ,а_к2 ,а_{к n} - коэффициенты учитывающие конструкцию пути;

а_э1 ,а_э2 ,а_{э n} - коэффициенты учитывающие эксплутационные условия;

Таблица 1.2.2.1

ак1	ак2	ак3	ак4	ак5	ак6	ак7	ак8	ак9
1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.38	1.0	1.0	1.0

Таблица 1.2.2.2

аэ1	аэ2	аэ3	аэ4	аэ5	аэ6	аэ7	аэ8	аэ9	аэ10	аэ11
1.0	1.14	1.05	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.12

Н_р =0.333х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.38х1.0х1.0х1.0х1.0х1.14х1.05х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.12=0.616 (чел/км);

Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию станционных и прочих путей определяется по формуле:

Р_ст =Н_р х(L_ст +L_пр )

Р_ст =10.9х0.616=6.72 (человек).

1.2.3 Определение контингента монтеров пути для содержания