Контрольная работа: Судові енергетичні установки
,
де 
- ККД генератора
т.
Приймаємо, що дизель-генератор працює на важкому паливі, на такому ж, як і головний двигун.
Запас важкого палива, т,
,
- де 
коефіцієнт морського запасу.
Запас легкого палива, т,
.
Запас мазуту для допоміжного котла,т,
.
Задача 2
Швидкісний круїзний лайнер працює на лінії протяжністю 5000 км в одну сторону, швидкість його руху становить 32 вузла.
Судно оснащено двохвальною газотурбінною установкою, яка складається з двох двигунів LM 1600 та двох двигунів LM 2500+, з трьома валогенераторами потужністю по 1000 кВт. До складу СЕУ також входять: 4 ДДГ фірми “MANB&W” потужністю по 1000 кВт, один стоянковий ДДГ цієї ж фірми потужністю 360 кВт, та два допоміжних котла КАВ 2,5/7.
Сумарна протяжність стоянок у портах складає 10% від загального ходового часу, у тому числі половина часу з пасажирами на борту.
Визначити запаси палива, необхідні для здійснення рейсу в обидві сторони.
1. Ходовий час круїзного лайнера, годин,
.
2. Сумарна протяжність стоянок у портах призначення, годин,
,
у тому числі 8,5 годин с пасажирами на борту.
3. Потужність головних двигунів, кВт, та їх питома витрата палива, кг/кВт ·год,
LM 1600 Ne=13980, ge=0,228;
LM 2500+ Ne=27600, ge=0,227.
4.Потужність приводних двигунів дизель-генераторів, кВт, та їх питома витрата палива кг/кВт ·год,
Модель ДГ – 5L28/32H
Модель ДГ – D2842LE
5. Запас важкого палива для ГД,
,