Контрольная работа: Судові енергетичні установки

5.Кількість теплоти, що передана в головному двигуні прісній води, що його охолоджує, кВт,

.

6.Кількість теплоти, що може бути передана від гарячої прісної води для кипіння морської води і утворення вторинної пари, кВт,

.

7.Потужність, що перетворюється на упор, кВт,

.

8.Кількість теплоти, що витрачено для одержання насиченої пари в утилізаційному котлі головного двигуна, кВт,

.

9.Кількість теплоти, що витрачено для отримання насиченої пари в допоміжному котлі, кВт,

.

10.Коефіцієнт корисної дії СЕУ на ходовому режимі з рефрижераторним вантажем,

11.Коефіцієнт використання теплоти в СЕУ на ходовому режимі з рефрижераторним вантажем,

.

12.Визначимо продуктивність водоопріснювальної установки, т/добу,

,

де - ентальпія вторинної пари при 30 кПа, - ентальпія забортної води при 20 0С.

Задача №7

Танкер для перевозки широкоїноменклатуринафтопродуктівоснащено одновальною дизельною установкою потужністюNeгд .

До складу СЕУ входять три дизель-генераторипотужністю по кожен, утилізаційний турбогенератор потужністю , два допоміжних котла , один утилізаційний котел головного двигуна, утилізаційнаводоопріснювальна установка (ОУ) Д5У.

Розробити структурну схему, скласти таблицю режимів роботи СЕУ, визначити ефективність роботи СЕУ по ККД та КВТ на ходовому режимі з підігрівом вантажу.

Прийняти такі дані: ККД ГД – 0,47; ККД ДГ – 0,46; допоміжного котла – 0,80; УК ГД – 0,44; ОУ – 0,3; витрати теплоти з газами ГД 0,28; з прісною водою ГД – 0,1; температура живильної води – 50о С.

Недостатні для розрахунків показники призначимо самостійно:

, , , , .

Рис. 7 Структурно-функціональна схема СЕУ танкера

Таблиця. Режими роботи елементів СЕУ.

Обладнання	Ходовий зпідігрівомвантажу	Ходовий	Стоянка звантажними операціями	Стоянка без в. оп.	Аварійний
ГД (1)	1	1	-	-	-
ТГ (1)	1	1	-	-	-
ДГ (3)	1	-	2	1	-
УК ГД (1)	1	1	-	-	-
ДК (2)	1	-	2	1	-
ОУ (1)	1	1	-	-	-
АДГ (1)	-	-	-	-	1

Коефіцієнт корисної дії СЕУ на ходовому режимі з підігрівом вантажу,

.