Курсовая работа: Проектирование козлового крана

V ^ф _пер. – фактическая скорость передвижения крана, м/с.

>

Условие выполняется.

2.15 Проверка двигателя на нагрев

Во избежание перегрева двигателя, необходимо чтобы развиваемая им среднеквадратическая мощность удовлетворяла условию:

Средняя квадратичная мощность электродвигателя определяется по формуле:

где T _ср – средний квадратичный момент преодолеваемый электродвигателем, Н·м;

n _эл. – частота вращения электродвигателя, мин^-1 .

где ∑t _п – общее время пуска с грузом, с;

t _у – время установившегося движения, с;

∑t – общее время работы электродвигателя, с;

T _ср.п. – средний пусковой момент двигателя, Н·м;

T _с – момент статических сопротивлений на валу двигателя, Н·м;

T _с ^Т – момент статических сопротивлений на валу двигателя при торможении механизма, Н·м.

В качестве исходных данных для расчета используем график загрузки механизма, в соответствии с рекомендациями [1, с. 16, рис. 1.1]. Соответственно для среднего режима работы механизма передвижения, график будет иметь следующий вид:

Таблица 5 – Результаты расчетов

Параметр	Обозначение	Единица измерения	Результаты расчета при Q, кг
			12500	8750	6250	3750
Сопротивления передвижению крана с грузом	Fпер.	Н	3443,04	2710,4	2217,6	1724,8
Момент статического сопротивления на валу двигателя	Tс	Н · м	18,22	14,34	11,73	9,12
Время пуска с грузом	tпгр	с	4,51	2,94	2,27	1,75
Сопротивление при торможении крана с грузом		Н	899,15	706,48	578,025	449,575
Момент статического сопротивления при торможении на валу двигателя	TсТ	Н · м	3,44	2,7	2,21	1,72

Общее время пуска с грузом и собственной массой крана определяется по формуле:

где n_i – число передвижений с i -м грузом.

Время установившегося движения определяется по формуле:

где L_ср – средняя длина перемещения груза: L_ср = 0,8·L , м;

V ^ф _пер. – фактическая скорость передвижения крана, м/с.

Определим общее время работы, средний квадратичный момент и среднюю квадратичную мощность электродвигателя: