Курсовая работа: Улаштування та експлуатації колії

де 1,5 – час на проходження 1 км з середньою швидкістю 40 км/год, хв;

L – відстань від станції до місця виконання робіт, L = 7 км;

2 – час на розгін та сповільнювання робочого поїзда, хв.

Згідно формули 3.6 отримаємо:

.

Згідно формули 3.5 отримаємо:

t₁ = 5 + 13 = 18 (хв).

Інтервал часу t₂ між початком роботи бригади з розболчування стиків і початком роботи розбирального поїзда:

, (3.7)

де l₁ – відстань на яку повинна відійти бригада до початку роботи розбірного поїзда;

V_роб – робоча швидкістьбригади на початку фронта робіт, V_роб = 1,5 км/год.

l₁ = l_л + l_рп + 50, (3.8)

де l_л – довжина однієї ланки, l_л = 25 м;

l_рп – довжина розбірного поїзда;

50 – інтервал безпеки.

l_рп = l_ук +(к×n_пак + 2) l_пл + l_лок , (3.9)

де l_ук - довжина платформи укладального крана, 1_ук = 20 м;

l_пл - довжина платформи, l_пл = 15 м;

n_пак – кількість пакетів ланок;

к – кількість платформ розбирального поїзда для одного пакета ланок, к = 2;

2 – кількість моторних платформ розбирального поїзда;

1_лок – довжина локомотива, 1_лок = 30м;

, (3.10)

де n_л – кількість ланок у пакеті, n_л = 6.

Згідно формули 3.10 отримаємо:

(шт).

Згідно формули 3.9 отримаємо:

(м).

Згідно формули 3.8 отримаємо: