Реферат: Организация пригородного движения

- Простой пригородных поездов на станциях оборота и приписки должен выдерживаться не менее 8 мин, (из задания);

- Не реже одного раза в сутки пригородные составы должны проходить экипировку на станции приписки продолжительностью 135 мин.

Для дальнего и местного движения:

• Скорые поезда следующие от станции «А» и проходящие участок А – Ф должны наноситься на график движения красным цветом в зависимости от размеров движения (см. разд.1 табл.5).

• Время отправления и прибытия скорых на станцию «А» переносится со схематичного графика движения пассажирских поездов и оборота пассажирских составов на участке А – Г .

• Время прохождения скорыми поездами попутных раздельных пунктов определяется на основе расчета по формуле перегонных времён хода с необходимой корректировкой;

Для грузового движения:

• По участку А – Ф в течение суток проходит 9 пар транзитных грузовых поездов, а также работает 1 сборный (из задания);

• Распределив по времени в течение суток нитки грузовых транзитных поездов, наносим их чёрным цветом, при расчете времен хода воспользовавшись ранее описанной формулой для t_ход и данными задания;

• Работу сборного поезда спланируем в дневное время на всех станциях участка с продолжительностью 0,5 часа на каждой и операциями на конечной станции – 6 часов. Перегонные времена хода рассчитываются по ранее описанной формуле для t_ход и данными задания. Нитки сборного поезда наносятся штрих пунктирной линией черного цвета.

Таблица 6.

Раздельные и остановочные пункты	Расстояние		Перегонные времена хода пригородных поездов
	Между остановочными. пунктами	Между станциями
			Расчетные	Принятые
Ст. А пл. К пл. Н пл. Л Ст. М Ст. О Ст. С пл. Р пл. П пл. Т Ст. Ф пл. У
	6	10	7,5	8
	2
	2
	6	13	9,75	10
	7
	9	27	20,25	20
	15
	3
	5	12	9	9
	3
	4
Итого	62	62	46,5	47

2.8. Определение времени оборота пригородных составов

Определим время оборота пригородных составов по зонным станциям О и Ф: