Реферат: Пассажирский самолёт BOEING 747-400

где и - высоты топливного бака соответственно в концевой и корневой части крыла.

Рисунок 1 – К расчёту внутреннего объёма топливного бака.

Чтобы определить величины, входящие в формулу (40), можно воспользоваться выражением:

(31)

и

. (32)

Тогда согласно выражению (40):

. (33)

Пусть топливо будет размещено между стенками первого и третьего лонжеронов. Тогда значения величин и могут быть определены из следующих соотношений:

(34)

и

. (35)

Согласно выражению (39):

. (36)

Искомый объём топливного бака во всём крыле определится из выражения:

. (37)

При сравнении результатов, полученных по формулам (38) и (47), делается вывод, что полученный бак может вмещать необходимое количество топлива, расположенного в крыле.

Очевидно, что отношение площади всего крыла в плане к площади крыла в плане, занятой топливом (см. рисунок 1), составит:

. (38)

1.3.3 Определение перерезывающих сил и изгибающих моментов.

Согласно формуле (36), а также выводам, представленным в 1.3.2:

. (39)

Поперечные силы и изгибающих моментов в сечении крыла могут быть определены с помощью численного интегрирования по методу трапеций:

(40)

и

, (41)

где , (42)

, (43)