Реферат: Гидродинамический расчет и анализ работы подшипников скольжения автомобильного двигателя

скорость поверхностей подшипника обращается в НУЛЬ.

Vn = Vx*cos(f конт) + Vy*sin(f конт) =0 4.1.5

Касательная скорость при этом бутет иметь значение

Vk = Vy*cos(f конт) - Vx*sin(f конт) 4.1.6

Из этих двух уравнений определить новые значения скорос-

тей Vx и Vy в условиях контакта.

Vx = -Vk*sin(f конт) 4.1.7

Vy = Vk*cos(f конт) 4.1.8

4.2 КОНТАКТНЫЕ УСИЛИЯ в точке касания

4.2.1 На рис. 4.2.1 дана схема сил, действующая в условиях

контакта.

Векторами .X и .Y обозначены обычные равнодействующие

внешней нагрузки и внутренних сил, подсчитанных из предполо-

жения, что работает нормальная гидродинамика.

- 18 -

X = Xвнш - Xвну 4.2.1

Y = Yвнш - Yвну 4.2.2

Суммарная сила Р этих двух составляющих разложена по

напралению контакта поверхностей Pn и перпендикулярно к нему

по касательной к точке контакта Pk.

Pn =(X*cos(f конт) + Y*sin(f конт)) 4.2.3

Pk =(Y*cos(f конт) - X*sin(f конт)) 4.2.4

На режиме контакта нормальная составляющая уравновешива-

ется равным по величине и обратным по знаку контактным

усилием, величина которого равна

Pконт= -Pn 4.2.5

Одновременно в точке контакта возникает сила сухого тре-

ния, которая на подвижной детали направлена против движения

и, в принятой системе координат всегда положительна